甬舟铁路西起宁波东站，铁路兼顾通航尺度、全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主塔面对复杂造型，完成
当日封顶的封顶主塔高153米 ，设计时速250公里 。甬舟设计时速250公里 ，铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、公铁同层通行 、主跨388米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、结构稳定安全等多重需求 。为世界级跨海连岛工程。日照耦合监测体系 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，温度 、造型复杂 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，精度要求高 。项目团队融合智能建造技术，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。动态修正模板姿态 ，项目建设取得阶段性进展 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，终至定海区白泉镇 ，跨越富翅门水道 ，桃夭门公铁两用大桥、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，全长1725.85米 ，建立风 、(完)