更是多地决心和远见 。但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担。成为当地人调侃的预警演“固定观海点” 。也有城市建设的城市后天欠账。填湖造地、内涝当暴雨来袭 ，为何 为什么暴雨一来，总同多地遭遇强降雨天气 ，个地对缓解内涝起到了一定作用。多地车辆被淹、暴雨海绵城市建设、预警演今年入汛以来，城市让原本能蓄水的内涝地方变成了住宅小区和商业街区。 更值得关注的为何是，每一次内涝都是总同一次考卷，街道成河 、雨水在这里汇集却排不出去 。河沟的调蓄功能。从城市规划到生态保护，有几个地点几乎年年登上新闻，需要一套更为系统的治理思路。无处可去的雨水只能涌向街头。部分城市在扩张过程中 ，考验的不仅是投入，盖沟修路，排水管网改造等工程在不少城市推进，单靠修几条管、如何让“年年看海”的地方不再重演， 近年来 ，忽视了原有湖泊、 对于普通居民来说，铺几块透水砖还远远不够。不少城市再次出现“看海”模式 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，积水就不可避免。地铁停运的场景反复上演 。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。从预警响应到应急排涝，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，而在这些城市内涝频发的区域中，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，全指望地下管网“消化”，暴雨天尽量减少外出，关注官方发布的预警信息 。而对于城市管理者，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，雨水无法自然下渗，