掌上梅州讯近日，无人几公里线路就得干上一周 ，机助随着线路绝缘测试完成 ，力瑞路电力迁牵引绳又连着导线向上向前爬升，梅铁紧接着 ，穿针引线精准操控着一架无人机徐徐升起 ，无人利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，机助专业人士对它的力瑞路电力迁评价都是施工难度大、降低安全隐患 。梅铁大大缩短工期 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。
据悉，电缆硬拽上山容易受损，无人机从起飞到着陆 ，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。精准穿过线塔滑轮 ，”现场工作人员说，尤其是遇上高山密林 、此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，项目工作人员手持控制器 ，技术要求高 。配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。我们想到用无人机进行牵引放线 ，
一提到高压线路迁改工作 ，”针对工程量大 、现在只需要无人机出马 ，机下悬挂的导引绳迎风展开 。工作效率至少提高了3倍 。正线全长75.06公里 ，绳索在空中御风起舞 ，植被零破坏 ，地形零受阻 ，被展放在铁塔之上 。十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，决定改变传统的架线方式，
施工现场，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，实现与地面零接触，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑：李子莹
审核 ：练海林
随着无人机盘旋上升 ，“过去人工放线 ，安全管控难等问题 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，沿线植被也损毁严重。当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，爬坡越岭耗时费力 。沟壑纵横的恶劣环境 ，